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进口车国产化加速让豪车价格一跌再跌

作者:奢侈品中国 时间:2014年1月15日 评论(0)

摘要: 纵观全国豪华车市场,不仅是三大德系品牌,包括捷豹、路虎、保时捷等品牌在内的车型价格也在纷纷下探。那么为什么会导致豪车价格纷纷跳水,究其原因,进口车国产化进程加快是主要原因。

纵观全国豪华车市场,不仅是三大德系品牌,包括捷豹、路虎、保时捷等品牌在内的车型价格也在纷纷下探。那么为什么会导致豪车价格纷纷跳水,究其原因,进口车国产化进程加快是主要原因。

奥迪Q7最高优惠12万元,进口宝马5系优惠10万元,进口宝马7系优惠15万元。”近日,包括宝马、奥迪在内的所有豪华品牌都给出了大幅度的降价优惠。一些入门级豪华车型甚至跌破了20万元,例如奔驰C级的价格跌至16万元,宝马3系的价格也降到22万元。保时捷雷克萨斯、陆地巡洋舰等品牌或车型也纷纷降价促销。

然而这只不过是全国进口豪华车市场现状的一个缩影。纵观全国豪华车市场,不仅是三大德系品牌,包括捷豹路虎、保时捷等品牌在内的车型价格也在纷纷下探。可以说,从年初开始一路下跌的国内进口豪华车价格还在上演大跳水,而且并未有见底之势。

进口豪车普降价

早在今年年初开始,为抢份额消化库存,奔驰在国内市场率先挑起大幅降价潮,将旗下最具影响力的S级轿车优惠出售,一次性优惠现金三十万以上。随后,奔驰竞争对手奥迪和宝马也相继加入降价阵营。三大一线品牌纷纷降价促销,也进一步打响了豪车市场的价格战。

事实上,不光是奔驰、宝马、奥迪,记者发现,几乎所有的品牌均有降价优惠活动。保时捷轿跑最高可优惠二十五万、丰田普拉多、酷路泽全系降价也在十万元以上,沃尔沃品牌也有三至八万元的不等优惠。

进口车价格为何频繁降价

进口车在国内的迅速扩张导致

基于国内车市将进入豪华车消费时代的判断,多数豪华车品牌都实现国产,加速提升产能,并制定了激进的增长目标。例如,宝马、奥迪今年的发展目标都超过50%。本地化布局完成后,降价抢占市场份额成为必然,预计这一趋势将延续较长时间。

经销商竞争日趋激烈

分析人士认为,豪华车持续下降的销售价格,最直接的原因就是市场的竞争和经销商的压力增大,特别是各大豪华品牌加大在中国市场的投入计划,使得中国豪华车市场供严重大于求。

“进口豪华车市场肯定会逐渐出现下滑趋势,这与当前国际汽车市场形势、各大豪华车企纷纷加大中国市场销售计划有关。”中汽协秘书长董扬在接受记者采访时表示,这是豪华车企没有理性认识到这一市场导致的盲目投资计划。

自前两年开始高速增长的豪华车市场让各大豪华车企看到了市场增长的闪光点。尽管年初各家机构预测今年豪华车市场增长在20%左右,但从各家车企制定的销售目标来看,所有豪华车目标均高于这一增长率,多数厂家更是制定了50%以上的销量计划。

同时,由于豪华车利润相对较高,在资本市场容易得到更高的估值等原因,各经销商集团也乐意增加旗下豪华车经销商的数量。今年以来,大经销商集团联拓、永达、正通、庞大等都计划增加旗下豪华车品牌的数量。销售网点的增加导致经销商竞争日趋激烈,降价成为豪华车经销商的最直接选择。

库存压力大

“豪华车在国内市场的库存压力越来越大。为减少库存,只能降价促销。”业内人士李先生说,厂家降价后,经销商只能咬牙跟着降,而且还要快降、多降,这样才能保证资金周转。他说,随着销售周期延长,豪华车库存增加,经销商只能跟进大幅降价以加速资金回笼周转,确保资金链安全,“少赚不赚甚至赔一些也没办法,资金断了更麻烦。”

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